Reglerna om kör- och vilotider för buss gäller i grunden på samma sätt som för tung lastbil: enligt Transportstyrelsen omfattas den som kör bussar med plats för mer än 9 sittplatser. Det som skiljer är främst två saker: linjetrafik på en kort linje kan vara undantagen, och bussförare som kör en enstaka tillfällig internationell persontransport har en särregel för veckovilan. Om din körning omfattas ska du planera efter de vanliga gränserna för körtid, rast och vila. Är den undantagen ska du ändå hålla koll på arbetstiden.
Vilka bussar omfattas?
Utgångspunkten är hur många sittplatser bussen har. Transportstyrelsen anger att bussar med plats för mer än 9 sittplatser omfattas. Samma regelverk anger också hur färdskrivare och förarkort ska användas.
Taxi hör inte till den här guiden. Läs om taxi på fordonssidan för taxi. Är du osäker på var din bil hamnar kan du svara på fem frågor i verktyget Vilken fordonstyp gäller du som – och vad följer av det?
Linjetrafik eller beställningstrafik
Skillnaden mellan buss i linjetrafik och buss i beställningstrafik avgör om du kan använda ett undantag. Enligt Transportstyrelsen är persontransporter i linjetrafik undantagna enligt artikel 3 i förordning 561/2006 om linjens längd inte överstiger 50 kilometer. Längden räknas mellan första och sista hållplats.
| Körning | Kör- och vilotider | Att kontrollera |
|---|---|---|
| Linjetrafik, linje som inte överstiger 50 km | Undantagen enligt Transportstyrelsen | Mät mellan första och sista hållplats |
| Linjetrafik, längre linje | Omfattas som huvudregel | Om något annat undantag kan gälla |
| Beställningstrafik, fler än nio sittplatser | Omfattas som huvudregel | Sittplatsantal och körningens art |
| Enstaka tillfällig internationell resa | Omfattas, särregel för veckovila | Villkoren för särregeln |
| Taxi | Se fordonssidan för taxi | Fordonets typ och användning |
Tabellen är en förenkling. Transportstyrelsen beskriver själva undantagen som sin tolkning, och den kan ändras. Gå igenom guiden om undantag för villkoren. Körning som är undantagen räknas enligt Transportstyrelsen som annat arbete och omfattas ändå av vägarbetstidslagen.
Särregeln om veckovila vid tillfälliga internationella resor
Huvudregeln är att veckovilan ska tas efter sex arbetsdagar. Enligt Europeiska kommissionen får förare av buss som utför en enstaka tillfällig internationell persontransport skjuta upp veckovilan för att underlätta bussresor. Särregeln gäller alltså en viss sorts resa, inte alla bussförare. Utgå inte från att den gäller din resa utan att först ha kontrollerat det med Transportstyrelsen.
Grundreglerna du planerar efter
För körning som omfattas gäller de vanliga gränserna. Per november 2026 är det dessa:
- Daglig körtid: 9 timmar, två gånger per vecka får den vara 10 timmar.
- Veckokörtid: högst 56 timmar.
- Två veckor i följd: högst 90 timmar.
- Rast: 45 minuter efter 4 timmar 30 minuters körning, eller delad i 15 och 30 minuter.
- Dygnsvila: normalt minst 11 sammanhängande timmar.
- Veckovila: 45 timmar, som kan förkortas till 24 timmar med kompensation.
Siffrorna förklaras närmare i lathunden för kör- och vilotider. Kontrollera hos Transportstyrelsen om det finns särskilda bestämmelser eller tidsbegränsade undantag som berör just din trafik. De skiftar över tid.
Ett tänkt exempel: en dag i beställningstrafik
Exemplet är vårt eget och förenklat, med påhittade klockslag. Det räknar körtid, rast och dygnsvila och tar bara med lite annat arbete. Det är ingen dokumentation av hur en verklig tur ser ut.
- Föraren börjar köra 07:00 och kör 4 timmar 30 minuter till 11:30.
- Rast på 45 minuter, 11:30–12:15.
- Efter rasten kör föraren 4 timmar 30 minuter till 16:45. Dagens körtid blir 9 timmar, alltså gränsen för en vanlig dag.
- Föraren avslutar med 30 minuters arbete vid bussen, till 17:15.
- Med 11 timmars dygnsvila är tidigaste start nästa dag 04:15.
Lärdomen är att de 9 timmarna är fullt använda, så en omväg eller extra körning samma dag kräver att det är en av de två dagar i veckan då 10 timmar är tillåtet. Planerar du vilan först och passen därefter blir det lättare att undvika att gränsen överskrids mitt i en resa. Lägg in annat arbete, till exempel bagagehantering, i planen.
Förarkort
Den som kör en buss som omfattas av reglerna använder förarkort i färdskrivaren. Hur du skaffar förarkortet förklaras i guiden om att beställa förarkort.
Det här avgör guiden inte åt dig
Guiden förklarar vad som är specifikt för buss. Den dömer inte i enskilda fall och ger ingen rådgivning om avtal eller kollektivavtal. Den går inte heller igenom lastbil eller taxi.
- Är du osäker på om din linje eller din resa är undantagen: fråga Transportstyrelsen. Undantagen är deras tolkning och kan ändras.
- Gäller det avtal, schema eller arbetstid: se guiden om kör- och vilotider och arbetstidslagen och ditt kollektivavtal.
- Gäller det en kontroll, en brist eller en tvist med en myndighet: kontakta myndigheten eller en juridisk rådgivare.
Vanliga frågor
Gäller kör- och vilotiderna för en minibuss?
Det avgörs av antalet sittplatser. Transportstyrelsen anger bussar med plats för mer än 9 sittplatser. Kontrollera hur sittplatserna räknas i fordonets handlingar och hos myndigheten.
Behöver jag förarkort och färdskrivare om min linje är undantagen?
Reglerna om kör- och vilotider anger hur färdskrivare och förarkort ska användas för den som omfattas. Vad ett undantag innebär för färdskrivaren i just din körning bör du bekräfta hos Transportstyrelsen. Mer om kortet finns på sidan Färdskrivare och förarkort.
Kan en bussförare skjuta upp veckovilan?
Enligt Europeiska kommissionen får förare av buss som utför en enstaka tillfällig internationell persontransport skjuta upp veckovilan. För övriga bussförare gäller huvudregeln. Om din resa passar in bör du bekräfta det hos Transportstyrelsen innan du planerar efter särregeln.
Vad händer med tiden i en undantagen linje?
Enligt Transportstyrelsen räknas körning som är undantagen som annat arbete och omfattas ändå av vägarbetstidslagen. Du kan därför inte bortse från arbetstiden, även om kör- och vilotiderna inte gäller.
